一本万利却令人望而生畏？为何克拉地峡运河始终无法变成现实？
作为泰国南部最狭窄的区域，克拉地峡最窄处宽仅50多公里，最宽处约190公里，最高点海拔75米，是开凿运河的不二之选。
从17世纪开始，开凿克拉地峡运河的声音就一直不绝于耳，但直到今天，这条运河仍然只是纸上谈兵。理论上说这条运河一旦开通，首先可以打破马六甲海峡的垄断，缩短至少1200公里的航程，而且泰国政府也可以利用运河过路费实现旱涝保收，怎么想都是一件稳赚不赔，有百利而无一害的利国利民工程。
但匪夷所思的是，历届泰国政府似乎对这条运河并不感冒，今天也只有28%的泰国人支持运河开凿，完全没有所谓的战略眼光。
真的是这样吗？当然真的不是？在静夜史看来，克拉地峡运河之所以“难产”，主要有以下原因：
1、运河是不划算的
相比于缩短10000公里航程的苏伊士运河，节约14500公里的巴拿马运河，克拉地峡运河节约的1200公里航程显得太微不足道。
虽然克拉地峡运河的建成，能够打破马六甲海峡的垄断，节约一部分航程，但问题是通过马六甲海峡的船舶是免费的，而通过克拉地峡运河的船舶却需要缴纳过路费。作为泰国收回运河成本和财政收入的重要来源，运河的过路费不可能是白菜价。
而且，因为规划克拉地峡运河全长达到110公里，宽度达到400米，水深达到25米，而这样一个大型运河，因为地势原因，必须和巴拿马运河一样设置分级船闸，这在无形中就增加了船舶通过的效率，容易造成运河的拥堵。
再者，除了分级船闸，运河沿岸及周边尤其是大型装卸港口等设施必须跟上，无底洞一般的前期投入是不太富裕的泰国政府难以承受的。
尽管运河的修建可以采取借款等集资方式，但有一个严重问题摆在眼前：相比于敏感的克拉地峡运河，作为能源需求大国的我国早已开始了泰国南部沿海“海陆联运陆桥”、泛亚洲石油大陆桥以及中巴输油管道等能源工程建设，意在打破马六甲海峡的垄断地位。在马六甲海峡被釜底抽薪的情况下，克拉地峡运河的价值绝不是不可取代。
再加上随着非中东地区油气资源的大量发现和开采，中东地区运往东亚的航线价值也在不断被稀释，这就注定了克拉地峡运河从一开始就和过气的流量明星一样，挑不起震撼世界的大梁来。
2、泰国是不安全的
泰国很出名，但却极其害怕出名，因为人红是非多。
自古以来，泰国都是一个相对低调的存在，也正是如此，泰国一直能够保持相对独立的地位，近代以来也成为唯一没有沦为列强殖民地的国家。
二战期间，泰国选择与日本合作，日本将占领的部分缅甸和马来亚半岛北部地区割让给泰国。而当日本战败投降，泰国又迅速宣称与日本势不两立，不过匪夷所思的是泰国的“反戈一击”得到了美英等国的“原谅”，泰国几乎没有任何损失。
不过泰国的内心并不是毫无波澜，因为日本赠送给泰国的土地，尤其是马来半岛北部这样的历史旧账，泰国一直忧心忡忡。
作为典型的佛教国家，泰国绝大多数国民信仰佛教，直到今天仍有90%的比例，而剩下的10%，有很大一部分是位于马来半岛北部的伊斯兰教地区。
一直以来，泰国都在想方设法维护这块日本赠送的土地，并废寝忘食地与马来西亚扯皮。在这样的情况下，如果克拉地峡运河修建成功，那情况就相当尴尬了。
因为运河的出现真正将泰国“一分为二”，意味着泰国想要统治马来西亚北部地区的难度增加。
而且，一旦运河开通，各方势力搅局，出现苏伊士运河被英国把持、巴拿马运河被美国控制的情况，情况就大大地不妙了。
所以泰国人才对运河的修建如此谨慎，本质上说，运河一旦修建，泰国重新成为世界争夺的焦点，这不仅对泰国内政外交不利，更容易导致国家四分五裂，相比于哪些虚无的过路费，破坏国家核心利益的运河还是不修的好。
3、美国是不高兴的
修建克拉地峡运河，呼声最高的是中日韩三国，因为他们高度依赖中东地区的石油，却受够了常年被马六甲海峡卡脖子的屈辱，所以尽管克拉地峡运河可能并不特别省钱，但他们依旧前赴后继。
而因为航线偏北后，印度占据的十度海峡将变得异常繁忙，所以印度也举双手赞成。
然后美国咳嗽了一声，于是这件事基本上就黄了。
长期以来，虽然远在万里之外，但美国从未放弃过对亚太局势的“关心”。
克拉地峡运河之所以让美国不爽，是因为它的出现，让美国在马六甲的存在失去了意义。
今天的马六甲海峡，除了不省油的新加坡，穷凶极恶的海盗，还有危险莫测的礁石浅滩。
当然，除了礁石浅滩，剩下的都和美国有关。作为世界上最重要的节点之一，马六甲海峡是美国的核心利益所在，这里不仅是控制日本和韩国的首要手段，也是遏制东方大国崛起的重要武器。虽然新加坡是华人国家，但也是对我们最不友好的国家，原因就在于背后的美国。
而克拉地峡运河的开通，让美国在马六甲海峡的存在瞬间成了摆设，海盗也无法实现人生价值，实在是太过要命。
如果此时的美国再度将重心转向克拉地峡海峡，一方面需要耗费大量的人力物力，另一方面两面三刀的泰国并不像新加坡这样“友好”，更重要的是东方大国为了自己的核心利益必然放手与美国一搏，所以最好的办法就是将这一宏伟计划彻底扼杀在摇篮里面。
所以，美国一日不衰落，克拉地峡运河就一日无法提上日程。
概括起来，作为国际力量博弈的重要平台，克拉地峡运河的命运，还将继续多舛下去。
多有疏漏，烦请斧正。
我是静夜史，期待您的关注。
