K371次列车由大同开往上海，沿怀仁东、山阴、原平、忻州方向行驶
K371次列车是运行在大同站和上海站之间的快速列车，隶属于中国铁路太原局集团有限公司太原客运段。车底车型为25G型。
本次列车于13:32分在大同站始发，沿北同蒲铁路、韩原铁路行驶
列车于14:08分停靠在怀仁东站， 本区间运行0小时36分，平均速度约75公里/小时，停留2分钟以后 ，于14:10分离开怀仁东站，继续沿韩原铁路行驶
列车于14:39分停靠在山阴站， 本区间运行0小时29分，平均速度约88公里/小时，停留3分钟以后 ，于14:42分离开山阴站，继续沿韩原铁路行驶
列车于15:39分停靠在原平站， 本区间运行0小时57分，平均速度约92公里/小时，停留5分钟以后 ，于15:44分离开原平站，继续沿北同蒲铁路行驶
列车于16:09分停靠在忻州站， 本区间运行0小时25分，平均速度约86公里/小时，停留6分钟以后 ，于16:15分离开忻州站，继续沿北同蒲铁路行驶
列车于17:30分停靠在太原站， 本区间运行1小时15分，平均速度约70公里/小时，本次列车将在本站进行调向作业，并且列车车次变更为K374次，停留17分钟以后 ，于17:47分离开太原站，继续沿石太客专行驶
列车于18:45分停靠在阳泉北站， 本区间运行0小时58分，平均速度约125公里/小时，停留12分钟以后 ，于18:57分离开阳泉北站，继续沿石太客专行驶
列车于20:03分停靠在石家庄北站， 本区间运行1小时6分，平均速度约94公里/小时，停留10分钟以后 ，于20:13分离开石家庄北站，继续沿石德铁路行驶
列车于20:52分停靠在晋州站， 本区间运行0小时39分，平均速度约98公里/小时，停留2分钟以后 ，于20:54分离开晋州站，继续沿石德铁路行驶
列车于21:09分停靠在辛集站， 本区间运行0小时15分，平均速度约84公里/小时，停留2分钟以后 ，于21:11分离开辛集站，继续沿石德铁路行驶
列车于21:47分停靠在衡水站， 本区间运行0小时36分，平均速度约78公里/小时，停留4分钟以后 ，于21:51分离开衡水站，继续沿石德铁路行驶
列车于22:41分停靠在德州站， 本区间运行0小时50分，平均速度约74公里/小时，本次列车在本站变更为K371次，停留5分钟以后 ，于22:46分离开德州站，继续沿京沪铁路行驶
列车于03:53分停靠在枣庄西站， 本区间运行5小时07分，平均速度约72公里/小时，停留4分钟以后 ，于03:57分离开枣庄西站，继续沿京沪铁路行驶
列车于05:01分停靠在徐州站， 本区间运行1小时4分，平均速度约63公里/小时，停留6分钟以后 ，于05:07分离开徐州站，继续沿京沪铁路行驶
列车于05:54分停靠在宿州站， 本区间运行0小时47分，平均速度约94公里/小时，停留4分钟以后 ，于05:58分离开宿州站，继续沿京沪铁路行驶
列车于06:57分停靠在蚌埠站， 本区间运行0小时59分，平均速度约91公里/小时，停留5分钟以后 ，于07:02分离开蚌埠站，继续沿京沪铁路行驶
列车于09:53分停靠在滁州北站， 本区间运行2小时51分，平均速度约44公里/小时，停留3分钟以后 ，于09:56分离开滁州北站，继续沿京沪铁路行驶
列车于10:40分停靠在南京站， 本区间运行0小时44分，平均速度约77公里/小时，停留6分钟以后 ，于10:46分离开南京站，继续沿京沪铁路行驶
列车于11:35分停靠在镇江站， 本区间运行0小时49分，平均速度约78公里/小时，停留4分钟以后 ，于11:39分离开镇江站，继续沿京沪铁路行驶
列车于12:35分停靠在常州站， 本区间运行0小时56分，平均速度约77公里/小时，停留4分钟以后 ，于12:39分离开常州站，继续沿京沪铁路行驶
列车于13:06分停靠在无锡站， 本区间运行0小时27分，平均速度约86公里/小时，停留4分钟以后 ，于13:10分离开无锡站，继续沿京沪铁路行驶
列车于13:38分停靠在苏州站， 本区间运行0小时28分，平均速度约90公里/小时，停留6分钟以后 ，于13:44分离开苏州站，继续沿京沪铁路行驶
列车于14:46分抵达本次列车的终点站上海站， 本区间运行1小时2分，平均速度约81公里/小时
综述，本次列车全程运行1805公里，用时25时14分，列车平均速度约71.53公里/小时。如果减去列车停留车站114分钟，那么列车平均速度约77.35公里/小时。列车途经山西省、河北省、山东省、江苏省、安徽省、上海市等五省一直辖市，
列车停靠大同站、怀仁东站、山阴站、原平站、忻州站、太原站、阳泉北站、石家庄北站、晋州站、辛集站、衡水站、德州站、枣庄西站、徐州站、宿州站、蚌埠站、滁州北站、南京站、镇江站、常州站、无锡站、苏州站、上海站等二十三座车站
