​他是民国牛人，断然拒绝蒋介石的游说，却成为新中国首任交通部长

他是民国牛人，断然拒绝蒋介石的游说，却成为新中国首任交通部长

#暑期创作大赛#在民国时期，政治活动家章伯钧是一个很有才华也很有性格的牛人，连蒋介石这样的厉害角色也怕他三分。为了拉拢他，蒋介石曾封官许愿，除了外交部长以外，其他部长职位都可以让章伯钧选。

但面对高官厚禄，章伯钧毫不动心，他不愿与蒋介石为伍，予以断然拒绝。他说：“就是让我当外交部长，我都不干！”

新中国成立后，不愿做官的章伯钧却走马上任，出任中央人民政府首任交通部部长。

那么，章伯钧到底有什么过人之处，为何国共双方都如此器重他呢？

章伯钧画像

章伯钧1895年11月出生于安徽桐城。他年幼丧父，家境贫寒，饱尝人间的艰辛。好在母亲是一个坚强的人，她卖掉自己的土地供儿子上学。母亲的为人给章伯钧以很大影响，形成了他倔强的性格。

他读过私塾，后在桐城中学、武昌国立高等师范英语系学习，随后又留学日本、德国，1926年回国后受聘为中山大学文学院教授。

长期的学习生涯加上刻苦的攻读，使章伯钧有了深厚的理论根底。他能说会道，又有组织能力，写得一手好文章，是个有号召力的人物。

桐城本是个出文化名人的地方，清代著名的桐城派就从这里发源。作为桐城的后人，章伯钧并未受桐城派文章内容贫乏、流于空洞的影响，无论是个人的文章，还是他代表民主党派发表的声明、宣言，都是大气磅礴，言之有物，很有说服力。

章伯钧性格倔强，眼里容不得沙子，是反蒋斗争的勇士。他早年曾参加国民党，投身于北伐战争，国民党著名的左派人士邓演达就是他的良师益友。

然而随着革命形势的发展，蒋介石反革命面貌的暴露，邓演达义无反顾参加了反蒋斗争。他出任了由邓演达等组织的中国国民党临时行动委员会的中央宣传委员会主任，参与了由蒋光鼐、蔡廷锴发动的反蒋抗日的“福建事变”。

福建事变

1935年华北事变后，蒋介石实行媚日卖国政策，章伯钧再次拍案而起，他发起召开了中国国民党临时行动委员会第二次干部会议，决定改名为“中华民族解放行动委员会”，打出了反蒋抗日的大旗。

1936年上半年，他又参加了李济深、李宗仁发动的两广反蒋抗日活动。

总之，这一时期发动的反蒋事件很多，似乎每一次都离不开章伯钧的身影。

蒋介石对章伯钧的所作所为深感恼怒。在庐山召开谈话会时，没有通知民族解放行动委员会的代表；在南京成立国防参议会时，还是没有民族解放行动委员会的代表。国民党当局要取消民族解放行动委员会，章伯钧断然拒绝。

中国民主政团同盟

1941年3月，中国民主政团同盟在重庆成立，这个组织同盟从策划到成立，都是同章伯钧的名字联系在一起的。

蒋介石从心底是反对民盟的，一个共产党就够他难受的了，现在又多了一个民盟。但是，章伯钧是一个难以对付的角色，怎么办呢？

他想，如果能把章伯钧这样的牛人拉进政府，也许对他消灭共产党会有所帮助，于是派人去游说章伯钧。他给说客的底线是，除了外交部长之外，当什么部长都可以。

一向嗜权如命的蒋介石还真的是下了大的价码，但是章伯钧的断然拒绝却让蒋介石十分失望，他让说客带话给蒋介石：“即使给我当外交部长，我也不要！”

蒋介石

蒋介石绝望了。

章伯钧的反蒋立场则更坚定了。

1945年7月，章伯钧同褚辅成、黄炎培等6位国民参政员到延安参观访问，所到之处，受到延安各方面的欢迎，延安的一切给他留下的印象都很深刻。特别是通过同毛泽东的会谈，对共产党的政策了解得更多，他的心与共产党更近了。

1946年1月在重庆召开的政治协商会议上，作为民盟代表成员的章伯钧与共产党密切合作，同国民党作斗争。会场内外，他十分活跃，以一流的口才和文章，痛快淋漓地斥责国民党当局，热情洋溢地赞誉共产党。

1948 年6月，萨空了、沈钧儒、章伯钧（左起）在香港

1947年蒋介石发动全国内战后，章伯钧立场坚定，坚决反对内战，主张彻底推翻南京国民党反动政府，完全站到了蒋介石的对面。

1948年，当中国共产党提出召开新的政治协商会议，成立民主联合政府的号召时，身在香港的章伯钧等发表声明表示拥护，于1948年9月抵达哈尔滨，参与到新的人民政权的建设中。

新中国成立后，章伯钧被任命为政务院委员、交通部部长，过去多次拒绝过蒋介石官位的章伯钧欣然就任。

新中国成立后，把医治战争创伤作为主要任务，恢复和发展交通就是重中之重。章伯钧深知肩上担子的分量，他同交通部的干部一起，不辞辛劳，为改变国家交通落后面貌作出了不可磨灭的贡献。