​厦门至西安的这趟普快列车，运行20年，承载着福建学子的青春记忆

厦门至西安的这趟普快列车，运行20年，承载着福建学子的青春记忆

从福建省的副省级城市厦门至陕西省会西安有一趟K字头的普速列车，开通至今一直客流爆满，是福建省尤其是闽南地区的孩子前往西安上学的主要通勤车次，累计开行了21年多，承载了两代福建学子的青春记忆，寒暑假这趟车的车票总是要被到西安念大学的福建学生朋友抢购一空，因此也被称为福建的大学生专列，这趟受到大家欢迎的普速列车就是厦门北至西安的K241/K244次列车，今天我们就来认识一下这趟出闽的K字头列车。

厦门北站

K244/241次列车的前身是西安至南昌的344/341次直快，于1997年4月1日全国铁路第一次大提速而开行，2000年10月21日，344/341次更改车次为K244/241次并延长至厦门站始发，2019年1月5日，K244/241次列车于漳州至三明段改经龙厦、南龙线运行，后来厦门客车整备所搬迁至厦门北站，K244/241次列车也就改为厦门北站始发。

厦门始发的老K244次列车水牌

K244次列车下午6点47分钟从厦门北始发，经龙岩、武夷山两个车站之后出福建，经过江西鹰潭、贵溪、进贤、向塘、南昌、九江等站进入湖北，在湖北经过武穴、蕲春、黄州、麻城等站进入河南，最后经过河南潢川、信阳、南阳等站于第三天早上4点45分钟抵达终点站西安站，全程运行34小时，总共停靠23个车站。

K244次列车运行时刻表

K244次列车在三明北至鹰潭段有两种不同的运行线路，4月至10月三明北至鹰潭段在南龙、外南、峰福、沪昆线运行，其余时间则是在鹰厦线上运行，鹰潭至南昌走沪昆铁路，南昌至潢川之间走京九铁路，潢川至西安走宁西铁路，全程运行2056公里。

K244运行线路及站点示意图

其实这趟K244以前的路线不是这么走的，以前是走鹰厦线到鹰潭走沪昆铁路到南昌，然后沿着京九、武九到武汉，到了武汉之后沿着京广铁路到河南漯河，然后从漯河再到洛阳上陇海线，最后沿着陇海线从洛阳抵达西安。那时候从厦门始发，经过郭坑、华安、漳平、永安、三明、来舟、邵武、光泽等福建省内的站点，下午两三点多始发，在福建省内就要十几个小时，然后第二天早上进入江西，进入江西之后这趟车的车速就快起来了，厦门至光泽要十来个小时，光泽至西安这段也是十来个小时，鹰厦铁路车速快不起来是主要原因。

曾经繁忙的鹰厦铁路

虽然如今K244不走绕来绕去的鹰厦铁路，改走等级更高的龙厦铁路和南三龙铁路，但是很多然还是怀念走鹰厦铁路的K244列车, 那时候闽北的来舟和邵武都是福建省内的大的车站，人来人往得非常热闹，如今绝大部分客运列车都不走鹰厦铁路了，来舟和邵武车站这样的鹰厦铁路沿线车站都落寞了不少，有的车站还关闭了客运业务，这不得不说是一件遗憾的事。

来舟车站

最后来看看K244次列车的票价情况吧，从厦门北至西安，全程票价229块钱，硬卧票价389块钱，软卧票价613块钱，相对于厦门至西安的高铁车次近千块钱的票价，K244的票价是非常有吸引力的，卧铺票也要比高铁便宜很多，不赶时间的话完全可以选择这样厦门北至西安的K244次列车去往西安。

K244票价

另外，随着福州至西安的普速列车陆续停运，目前这趟K244是福建省终到陕西西安的唯一一趟普速列车，K244列车沿途经过龙岩冠豸山、南平武夷山、鹰潭龙虎山、南昌滕王阁、九江庐山、鄂皖交界的大别山、南阳桐柏山等等众多的旅游景点，大家有时间的话可以搭乘这趟K244列车体验一下沿途的这些旅游景点。