​1949年11.7日 陇海铁路全线通车---1949年的今天

1949年11.7日 陇海铁路全线通车---1949年的今天


陇海铁路:从屈辱中一步步走来

陇海铁路(Lanzhou-Lianyungang Railway),简称陇海线,始建于1904年,是中国境内一条连接甘肃省兰州市与江苏省连云港市的国铁Ⅰ级客货共线铁路;线路呈东西走向,串联中国西北、华中和华东地区,为中国三横五纵干线铁路网的一横。

陇海铁路线路图

1905年10月,汴洛铁路开工建设;1909年12月,汴洛铁路竣工;1912年9月,北洋政府与比利时签定修建陇海铁路借款合同,以汴洛铁路为基础向东西方向展筑。

陇海铁路西起兰州站、东至连云站,正线全长1759千米,设计速度(改造)140至200千米/小时,列车最高运营速度160千米/小时。

1950年陇海路8号桥

1949年11月7日,在新中国建立仅一个多月的时间内,在铁路职工的奋战下,陇(陕西省宝鸡)海(江苏省连云港)铁路全线通车,全长为1226公里。这条横贯东西的交通大动脉的全线通车,对新中国经济、文化的发展起到积极的作用。

陇海铁路一直相伴左右

陇海铁路

随着经济快速发展,铁路客货运量大幅度增长,陇海铁路的运输能力已趋于饱和。因此,沿陇海线平行新建徐兰客运专线,设计时速250-350km/h。其中郑州到西安段于2010年2月6日投入使用,西安到宝鸡段于2013年12月28日投入使用。徐州到郑州段已于2016年9月10日正式开通运营,宝鸡到兰州段于2017年07月09日通车。至此,徐兰客运专线全线通车。


宝兰高铁跨越陇海铁路

但在这个动车横行的时代,陇海铁路由于当时技术方面等原因,同时随着线路老化,在郑西,宝兰段限速低的问题逐渐暴露,徐兰客专开通对本线客流分流较大。曾经浩大的工程如今已在好多人眼里变得不值一提,请问大佬们:陇海铁路(客运)真的没落了吗?


是否可以从货运或者其他方面提高陇海铁路的社会价值呢?


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