衡水高铁来了衡水到石家庄不到1小时

衡水高铁来了衡水到石家庄不到1小时

12日4时，石家庄至济南客运专线藁城南站至平原东站（不含）开始联调联试，这标志着石济客专正式开通运营进入倒计时。

石济客专是我国“十二五”规划重点建设项目，是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运铁路网的最后“一纵”——太青客专的重要组成部分。位于华北平原中部，西起我省石家庄市，向东沿既有石德铁路经石家庄、衡水、沧州、山东德州，至济南，开通运营后将紧密连接西北、华北与华东地区，形成西北与华北、华东北部地区客运交流主通道。

石济客专正线全长310.2公里，其中北京铁路局管内229.24公里，济南铁路局管段80.967公里。全段新建桥梁19座189.35公里，桥梁比占全线85.83％。沿线依次设石家庄站、石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、齐河、新济南东客站共11个车站。线路规划运输能力6000万人/年，速度目标值250公里/小时，由铁路总公司、河北省、山东省合资建设，项目建设工期4年。

据悉，此次进入联调联试的藁城南至平原东站（不含），线路全长188公里，分别占全线总长60.6%，北京铁路局管辖长度82%。其主要任务, 是在前期完成工程静态验收和相关问题整改并确认合格后，以设计速度为目标，采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对全线轨道、道岔、供电接触网设备、通信信号、客运服务等15大项内容进行系统调试和优化，使各系统和整体系统的功能达到设计要求，进而为随后开展的动态验收提供技术依据，为运行试验和最后开通运营提供科学合理的运输组织方案。

按照工程进度，石济客专将于2017年底先行开通到济南西站。以此为新起点，河北省11个地市级城市除张家口和承德外，燕山山脉以南、以东9个地市级城市将全部开通高铁，结束了中西部城市与沿海开放地区没有直通高铁的历史。随着石济客运专线的联调联试，预示着我市即将跨入高铁时代。届时，衡水至省会石家庄之间的运行时间，将从现在的两小时左右压缩至一小时之内。

据悉，石济客运专线的藁城南、辛集南、衡水北和景州4个车站由北京铁路局衡水车务段管辖，该段为确保联调联试的顺利进行，提前对人员进行了培训，并安排专业技术干部进行包保盯控。

本文来源：衡水日报社