23款奔驰E53轿跑:3.0TL6+9AT爆发435马力，全时四驱，落地超105万

23款奔驰E53轿跑:3.0TL6+9AT爆发435马力，全时四驱，落地超105万

奔驰E63 S AMG，作为奔驰旗下V8版本的中大型轿跑，尽管性能超群，最大功率超过600马力，但毕竟价格昂贵，落地奔180万了，买的人相对较少，而E53 AMG作为奔驰最为入门的E级性能轿车，还是值得购买。

过去奔驰还有E43 AMG，采用3.0TV6双涡轮，而E53 AMG，换装了3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱以及经过AMG强化的全时四驱系统，最大功率达到了435马力，最大峰值扭矩520牛米，百公里加速仅4.5秒，比同发动机的GLE53 AMG，快了足足1秒。

E53 AMG在外观方面，和北京奔驰E300L差别很大，直瀑型的赛车化格栅，颇具威严，两侧为几何多光束大灯，非常有牌面，前后为20英寸轮圈，E级长轴只是18英寸的，车尾带突兀的“小鸭尾”，下方为双边四出的圆孔排气管，和E63S AMG，也很容易辨别。

车长4955MM，轴距2939MM，大致和奔驰CLS差不多，行李厢容积540L，油箱容积66L，百公里油耗10L起步大，标配360度全景影像，定速巡航。

E53 AMG的同级别对手为奥迪S6，宝马M550I，虽然M550I是V8，S6输出有450马力，600牛米，但总输出而言，E53 AMG并不弱，动力非常强劲，高速推背感很强，在自适应空气悬架的加持下，柔中带细，经过AMG强化的四驱系统，也是令该车如虎添翼，只不过爆发力，相比于E63S AMG，又始终显得差点意思。

内饰方面，也是全面领先E级长轴的地方，方向盘由NAPPA皮革包裹，握感出色，下方的AMG字样，非常具有威严，方向盘上布满了多个控制按键，双12.3英寸的一体屏，科技感爆表，下方为四个空调出风口，颇具质感，车机系统是MBUX，带13个喇叭的柏林之声音响，需要选配的是HUD抬头显示和行车记录仪，座椅也是全真皮覆盖，触感极佳，而E级长轴，目前均是仿皮材质座椅，前排带手机无线充电功能。